रसद प्रश्नोत्तर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

I. डिलीवरी का समय

1. माल पहुंचने में कितना समय लगेगा?

- उत्पत्ति, गंतव्य और परिवहन के साधन (समुद्र/वायु/भूमि) पर निर्भर करता है।
- मौसम, सीमा शुल्क निकासी, या ट्रांसशिपमेंट के कारण संभावित देरी के साथ अनुमानित डिलीवरी समय प्रदान किया जा सकता है।

2. क्या शीघ्र डिलीवरी उपलब्ध है? इसकी लागत क्या है?

- एक्सप्रेस एयर फ्रेट और प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी जैसे त्वरित विकल्प उपलब्ध हैं।
- शुल्क माल के वज़न, मात्रा और गंतव्य पर निर्भर करते हैं। कट-ऑफ़ समय की पहले से पुष्टि होनी चाहिए; देर से भेजे गए ऑर्डर मान्य नहीं हो सकते।

II. माल ढुलाई शुल्क और कोटेशन

1. माल ढुलाई लागत की गणना कैसे की जाती है?

- माल ढुलाई = मूल शुल्क (वास्तविक वजन या आयतन भार के आधार पर, जो भी अधिक हो) + अधिभार (ईंधन, दूरस्थ क्षेत्र शुल्क, आदि)।
- उदाहरण: 1CBM आयतन वाला 100 किग्रा कार्गो (1CBM = 167 किग्रा), 167 किग्रा के रूप में चार्ज किया गया।

2. वास्तविक लागत अनुमानित लागत से अधिक क्यों है?

- सामान्य कारणों में शामिल हैं:
• वास्तविक वजन/आयतन अनुमान से अधिक
• दूरस्थ क्षेत्र अधिभार
• मौसमी या भीड़भाड़ अधिभार
• गंतव्य बंदरगाह शुल्क

III. कार्गो सुरक्षा और अपवाद

1. क्षतिग्रस्त या खोए हुए माल के लिए मुआवजा कैसे दिया जाता है?

- पैकिंग फोटो और चालान जैसे सहायक दस्तावेज आवश्यक हैं।
- यदि बीमाकृत है, तो मुआवजा बीमाकर्ता की शर्तों के अनुसार दिया जाता है; अन्यथा, यह वाहक की देयता सीमा या घोषित मूल्य पर आधारित होता है।

2. पैकेजिंग की क्या आवश्यकताएं हैं?

- अनुशंसित: 5-परत नालीदार डिब्बों, लकड़ी के बक्से, या palletized।
- नाजुक, तरल या रासायनिक वस्तुओं को अंतर्राष्ट्रीय पैकेजिंग मानकों (जैसे, संयुक्त राष्ट्र प्रमाणन) को पूरा करने के लिए विशेष रूप से सुदृढ़ किया जाना चाहिए।

3. सीमा शुल्क निरोध कैसे किया जाता है?

- सामान्य कारण: गुम दस्तावेज, एचएस कोड बेमेल, संवेदनशील सामान।
- हम दस्तावेज़ीकरण, स्पष्टीकरण पत्र और स्थानीय दलालों के साथ समन्वय में सहायता करते हैं।

IV. अतिरिक्त अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. मानक कंटेनर आयाम क्या हैं?

कंटेनर प्रकार

आंतरिक आयाम (मीटर)

मात्रा (सीबीएम)

अधिकतम भार (टन)

20जीपी

5.9 × 2.35 × 2.39

लगभग 33

लगभग 28

40जीपी

12.03 × 2.35 × 2.39

लगभग 67

लगभग 28

40एचसी

12.03 × 2.35 × 2.69

लगभग 76

लगभग 28

2. क्या खतरनाक सामान का परिवहन किया जा सकता है?

- हां, कुछ गैर-संख्यांकित खतरनाक सामानों को संभाला जा सकता है।
- आवश्यक दस्तावेज़: MSDS (EN+CN), खतरा लेबल, संयुक्त राष्ट्र पैकेजिंग प्रमाणपत्र। पैकेजिंग IMDG (समुद्री) या IATA (वायु) मानकों के अनुरूप होनी चाहिए।
- लिथियम बैटरी के लिए: MSDS (EN+CN), UN पैकेजिंग प्रमाणपत्र, वर्गीकरण रिपोर्ट और UN38.3 परीक्षण रिपोर्ट।

3. क्या डोर-टू-डोर डिलीवरी उपलब्ध है?

- अधिकांश देश अंतिम-मील डिलीवरी के साथ DDU/DDP शर्तों का समर्थन करते हैं।
- उपलब्धता और लागत सीमा शुल्क नीति और वितरण पते पर निर्भर करती है।

4. क्या गंतव्य सीमा शुल्क निकासी का समर्थन किया जा सकता है?

- हां, हम प्रमुख देशों में एजेंट या रेफरल प्रदान करते हैं।
- कुछ गंतव्य पूर्व-घोषणा का समर्थन करते हैं, तथा आयात लाइसेंस, उत्पत्ति प्रमाण पत्र (सी.ओ.) और सी.ओ.सी. में सहायता प्रदान करते हैं।

5. क्या आप तृतीय-पक्ष भंडारण की सुविधा प्रदान करते हैं?

- हम शंघाई, गुआंगज़ौ, दुबई, रॉटरडैम आदि में वेयरहाउसिंग प्रदान करते हैं।
- सेवाओं में छंटाई, पैलेटाइजिंग, पुनः पैकिंग शामिल हैं; बी2बी-से-बी2सी संक्रमण और परियोजना-आधारित इन्वेंट्री के लिए उपयुक्त।

6. 13.क्या चालान और पैकिंग सूची के लिए प्रारूप की आवश्यकताएँ हैं?

- निर्यात दस्तावेजों में निम्नलिखित शामिल होना चाहिए:
• अंग्रेजी उत्पाद विवरण
• एचएस कोड
• मात्रा, इकाई मूल्य और कुल में स्थिरता
• उत्पत्ति की घोषणा (उदाहरण के लिए, "मेड इन चाइना")

- टेम्पलेट्स या सत्यापन सेवाएं उपलब्ध हैं।

7. किस प्रकार के माल का सीमा शुल्क निरीक्षण किया जाता है?

-आमतौर पर इसमें शामिल हैं:
• उच्च तकनीक उपकरण (जैसे, प्रकाशिकी, लेज़र)
• रसायन, फार्मास्यूटिकल्स, खाद्य योजक
• बैटरी से चलने वाली वस्तुएँ
• निर्यात-नियंत्रित या प्रतिबंधित सामान

- ईमानदार घोषणाओं की सलाह दी जाती है; हम अनुपालन सलाह दे सकते हैं।

V. बॉन्डेड ज़ोन "एक दिवसीय दौरा" (निर्यात-आयात लूप)

1. बंधित “एक दिवसीय दौरा” ऑपरेशन क्या है?

एक सीमा शुल्क व्यवस्था जिसमें माल को किसी सीमा क्षेत्र में "निर्यात" किया जाता है और फिर उसी दिन घरेलू बाज़ार में "पुनः आयात" किया जाता है। हालाँकि इसमें कोई वास्तविक सीमा-पार आवाजाही नहीं होती, फिर भी इस प्रक्रिया को कानूनी मान्यता प्राप्त है, जिससे निर्यात कर में छूट और आयात शुल्क में छूट मिलती है।

2. यह कैसे काम करता है?

कंपनी A, बॉन्डेड ज़ोन में माल निर्यात करती है और कर छूट के लिए आवेदन करती है। कंपनी B, उसी ज़ोन से वही माल आयात करती है, संभवतः कर स्थगन का लाभ उठाती है। माल बॉन्डेड ज़ोन के अंदर ही रहता है, और सभी सीमा शुल्क प्रक्रियाएँ एक दिन के भीतर पूरी हो जाती हैं।

3. मुख्य लाभ क्या हैं?

• तीव्र वैट छूट: बंधित क्षेत्र में प्रवेश पर तत्काल छूट।
• कम लॉजिस्टिक्स और कर लागत: "हांगकांग टूर" की जगह, समय और धन की बचत।
• विनियामक अनुपालन: कानूनी निर्यात सत्यापन और आयात कर कटौती को सक्षम बनाता है।
• आपूर्ति श्रृंखला दक्षता: अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग देरी के बिना तत्काल डिलीवरी के लिए आदर्श।

4. उदाहरण उपयोग के मामले

• आपूर्तिकर्ता कर वापसी में तेजी लाता है जबकि क्रेता कर भुगतान में देरी करता है।
• कोई कारखाना निर्यात ऑर्डर रद्द कर देता है और माल को पुनः आयात करने के लिए बांडेड टूर का उपयोग करता है।

5. क्या विचार किया जाना चाहिए?

• वास्तविक व्यापार पृष्ठभूमि और सटीक सीमा शुल्क घोषणाएं सुनिश्चित करें।
• बंधित क्षेत्रों से संबंधित परिचालनों तक सीमित।
• निकासी शुल्क और कर लाभ के आधार पर लागत-प्रभावशीलता का विश्लेषण करें।