हमने मनीला हवाई अड्डे के कार्गो संकट से निपटकर अपने ग्राहक के माल की सुरक्षा कैसे की?

माल ढुलाई उद्योग में कभी भी सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चलता; एक छोटी सी चूक भी संकटों की एक श्रृंखला को जन्म दे सकती है। वास्तविक सेवा क्षमता अक्सर विकट परिस्थितियों से निपटने के बारीक विवरणों में छिपी होती है। आज हम केबल मोल्ड्स की सीमा पार शिपमेंट से जुड़ी एक कहानी साझा करना चाहते हैं।—गतिरोध से लेकर शानदार बदलाव तक। यह जिम्मेदारी के प्रति हमारी प्रतिबद्धता और अप्रत्याशित संकटों से निपटने में हमारे आत्मविश्वास को दर्शाता है।

कहानी शुरू होती हैशंघाई पुडोंग (PVG) से रियाद (RUH) तक केबल मोल्ड की खेप भेजी जानी थी, जिसके लिए फिलीपीन एयरलाइंस सहयोगी वाहक थी। शुरुआत में, ग्राहक समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए सीधी उड़ान को प्राथमिकता दे रहा था, हालांकि कनेक्टिंग फ्लाइट की तुलना में प्रति यूनिट 2 युआन अधिक खर्च हो रहे थे। ग्राहक को लागत और समयबद्धता के बीच संतुलन बनाने में मदद करने के लिए, हमने तुरंत अपने शंघाई एयर फ्रेट एजेंट से संपर्क करके विवरण की पुष्टि की। यह पुष्टि हुई कि कनेक्टिंग फ्लाइट से ट्रांजिट समय में केवल एक दिन की वृद्धि होगी। व्यापक विचार-विमर्श के बाद, ग्राहक ने अंततः कनेक्टिंग फ्लाइट को ही चुना।

सब कुछ योजना के अनुसार हुआ: 17 जनवरी को शाम 5:52 बजे, माल पुडोंग हवाई अड्डे से सफलतापूर्वक रवाना हुआ और उसी रात 11:50 बजे फिलीपींस के मनीला निनॉय एक्विनो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (एमएनएल) पर पहुंचा। कनेक्टिंग फ्लाइट मूल रूप से 19 जनवरी को रवाना होने वाली थी और उसी दिन आरयूएच पहुंचने वाली थी। जैसे ही हम ग्राहक के साथ सुलह की तैयारी कर रहे थे और चुपचाप सफल डिलीवरी की खबर का इंतजार कर रहे थे,एक अप्रत्याशित संकट चुपचाप आ पड़ा।

29 जनवरी को,नियमित उड़ान स्थिति जांच के दौरान, हमें अप्रत्याशित रूप से पता चला: सामान निर्धारित समय पर कनेक्टिंग फ्लाइट में लोड नहीं किया गया था! यह खबर बिजली की तरह गिरी और पूरी टीम तुरंत सतर्क हो गई। यह ध्यान देने योग्य है कि ग्राहक ने पहले ही तकनीशियनों को रियाद भेज दिया था, जो उपकरण चालू करने के लिए सामान के आने का इंतजार कर रहे थे। शिपमेंट में किसी भी देरी से न केवल चालू करने का कार्यक्रम प्रभावित होगा, बल्कि ग्राहक को भारी वित्तीय नुकसान भी हो सकता है।

हमने तुरंत अपनी आपातकालीन प्रतिक्रिया सक्रिय कर दी:स्थिति की पुष्टि करने के लिए हमने तुरंत शंघाई एयर फ्रेट एजेंट से संपर्क किया और साथ ही ग्राहक को प्रगति की जानकारी देते रहे। शुरुआत में, चूंकि ग्राहक ने माल न मिलने की कोई शिकायत नहीं की थी, इसलिए हमने और ग्राहक दोनों ने मान लिया था कि माल सुचारू रूप से पहुंच गया है और सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी पूरी हो चुकी है। हालांकि, जैसे-जैसे बातचीत आगे बढ़ी, सच्चाई धीरे-धीरे सामने आई: मनीला हवाई अड्डे पर पहले से ही भारी भीड़ थी, और माल 12 जनवरी से ही अटकना शुरू हो गया था!

बाद में,हमें फिलीपीन एयरलाइंस के शंघाई कार्यालय से आधिकारिक सूचना प्राप्त हुई: रुह (रूहिस्तान) जाने वाली उड़ानों पर कार्गो की अत्यधिक मात्रा और भार सीमा के कारण, साथ ही मनीला हवाई अड्डे पर कार्गो की भारी भीड़ के चलते, हमारा शिपमेंट अस्थायी रूप से भेजा नहीं जा सका और इन्वेंट्री क्लीयरेंस की प्रतीक्षा करनी पड़ी। इसके अलावा, नए आए कार्गो को भी अगली सूचना की प्रतीक्षा में अस्थायी रूप से पुडोंग हवाई अड्डे पर रखा गया है।चुनौतीपूर्ण हैवह समाधान के लिए मनीला से बार-बार संपर्क करने के हमारे प्रयास विफल रहे, और फिलीपीन एयरलाइंस मुख्यालय ने भी समय पर कोई जवाब नहीं दिया। समय बीतता जा रहा था, ग्राहक की चिंता दिन-प्रतिदिन बढ़ती जा रही थी, और असंतोष के संकेत उभरने लगे थे।

हवाई अड्डों पर माल की भीड़, एयरलाइन से संपर्क टूट जाना और फंसा हुआ माल:

निष्क्रिय बैठे रहना कभी भी हमारी आदत नहीं रही! दोहरी चुनौती का सामना करते हुए व्हैमी “पूरी तरह से मार्ग जाम” और “कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया नहीं” की आशंकाओं के चलते, हमने निष्क्रिय रूप से प्रतीक्षा करने से इनकार कर दिया और तुरंत कार्रवाई की।का शुभारंभ किया एक बहुआयामी सफलता अभियान।

पहला,हमने फिलीपीन एयरलाइंस के शंघाई कार्यालय से दो प्रारंभिक योजनाओं को अंतिम रूप देने के लिए दोबारा संपर्क किया: पहली, शिपमेंट को पुडोंग हवाई अड्डे पर वापस भेजना और आरयूएच के लिए सीधी उड़ान बुक करना; दूसरी, कनेक्टिंग फ्लाइट का इंतजार करना। दुर्भाग्य से, इन योजनाओं को प्रस्तुत करने के बाद भी हमें मुख्यालय से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली, और वापसी शिपमेंट का मामला अधर में लटक गया।

बिना प्रतीक्षा किए या केवल एक ही माध्यम पर निर्भर हुए, हमने तुरंत अपना दृष्टिकोण व्यापक किया और नए समाधान खोजने के लिए फिलीपींस में कई स्थानीय माल अग्रेषणकर्ताओं से तत्काल संपर्क किया। हमने शीघ्र ही दो वैकल्पिक योजनाएँ पहचानीं: या तो एयर वेबिल में प्राप्तकर्ता के नाम में संशोधन करके मनीला हवाई अड्डे पर सीधे सीमा शुल्क निकासी की व्यवस्था करना और फिर आरयूएच के लिए सीधी उड़ान बुक करना; या माल को फिलीपीन एजेंट के बॉन्डेड वेयरहाउस में स्थानांतरित करना और फिर सीधी उड़ान की व्यवस्था करना।तथापि,वास्तविकता ने हमें एक और झटका दिया।मनीला से आरयूएच मार्ग पर पूर्ण भीड़भाड़हमने जिन एजेंटों से संपर्क किया, उन्होंने दोनों योजनाओं को अव्यवहार्य बताया।

Wउसने कभी हार नहीं मानी iके चेहरे पर निराशाजनक स्थिति. एक ओर, हमने फिलीपीन एयरलाइंस के शंघाई कार्यालय से पुनः संपर्क स्थापित किया और मनीला से पुडोंग तक वापसी हवाई माल भाड़ा वहन करने की पेशकश की। हम हैंवापसी योजना के कार्यान्वयन को आगे बढ़ाने के लिए हर संभव प्रयास किया और लगातार संचार पर नज़र रखी। दूसरी ओर, हमने नियुक्त कियासमर्पित कर्मियोंहमारे मनीला एजेंट, पीडब्ल्यूएल पर कड़ी निगरानी रखने के लिए, उनसे आग्रह किया जाता है कि वे मनीला हवाई अड्डे के साथ गहन समन्वय स्थापित करें। कोशिश करनाहमारे सामान को प्राथमिकता के आधार पर बुकिंग मिलती है औरमालवाहक विमानों के लिए प्राथमिकता के आधार पर उड़ान प्रस्थान।.

निर्णायक कार्रवाई, दिमाग को झकझोर देने वाला संघर्ष: लगातार ईमेल और वीचैट संदेश (स्क्रीनशॉट देखें):

मनीला एजेंट पीडब्ल्यूएल:

कड़ी मेहनत करने से फल म्मिलता हे ! कई दिनों के अथक प्रयासों और व्यापक समन्वय के बाद, अंततः 5 फरवरी को हमें उत्साहवर्धक समाचार प्राप्त हुआ: कार्गो को मनीला से दुबई जाने वाली ईके फ्लाइट में लोड करने की पुष्टि हो गई, जिसके बाद उसे रियाद ले जाया जाना था। फ्लाइट का पहला चरण 5 फरवरी को शाम 5:40 बजे रवाना हुआ और उसी रात 11:10 बजे दुबई पहुंचा। दूसरा चरण सुबह 1:25 बजे रवाना हुआ और सुबह 2:25 बजे रियाद हवाई अड्डे पर पहुंचा, जिससे आगे की सड़क परिवहन प्रक्रिया सफलतापूर्वक शुरू हो गई।

हमने तुरंत यह खबर ग्राहक को दी। उस समय, आगे की देरी के जोखिम को कम करने के लिए, ग्राहक ने पहले ही मोल्डों के दूसरे बैच के उत्पादन की योजना शुरू कर दी थी और 14 फरवरी को पुनःपूर्ति के लिए सीधी उड़ान बुक करने का इरादा था। कार्गो के सफल शिपमेंट की समय पर मिली सूचना के कारण ग्राहक ने दूसरे बैच का उत्पादन रोक दिया, जिससे महत्वपूर्ण अतिरिक्त उत्पादन लागत से बचा जा सका और पहले की चिंताओं और असंतोष को दूर किया जा सका।

इस संकट का सफल समाधान हमारे मनीला एजेंट, पीडब्ल्यूएल, के पूर्ण सहयोग और उससे भी अधिक महत्वपूर्ण, हमारी टीम की आपातकालीन प्रतिक्रिया क्षमताओं के कारण संभव हो पाया—जिनकी विशेषता "कोई टालमटोल नहीं, कोई हार नहीं मानना, त्वरित प्रतिक्रिया और अनेक समाधान" थी। माल लोड करने में हुई प्रारंभिक विफलता की पहचान से लेकर बहु-चैनल समन्वय और अंततः पुनः शिपमेंट योजना को सुरक्षित करने तक, हर कदम ग्राहक के प्रति हमारी अटूट प्रतिबद्धता और समस्या-समाधान पर हमारे निरंतर ध्यान को दर्शाता है।

इस अनुभव से हमने एक महत्वपूर्ण सबक भी सीखा है: भविष्य में माल ढुलाई की जरूरतों के लिए, यदि सीधी उड़ानें उपलब्ध होंगी, तो हम स्थानांतरण से जुड़े संभावित जोखिमों को पूरी तरह से कम करने के लिए उन्हें प्राथमिकता से सुझाएंगे, जिससे हमारे ग्राहकों के माल की सुरक्षा सुनिश्चित होगी। माल परिवहन में अप्रत्याशित चुनौतियां आ सकती हैं, लेकिन सेवा के प्रति हमारी प्रतिबद्धता अटल बनी रहेगी। आगे बढ़ते हुए, हम अपनी आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रक्रियाओं को और बेहतर बनाएंगे, सीमा पार लॉजिस्टिक्स समन्वय क्षमताओं को बढ़ाएंगे और अधिक पेशेवर, विश्वसनीय और देखभालपूर्ण सेवाएं प्रदान करेंगे। हम प्रत्येक माल की सुचारू ढुलाई सुनिश्चित करने, ग्राहकों को संकटों से निपटने और नुकसान से बचने में मदद करने और हम पर रखे गए हर भरोसे पर खरा उतरने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

सभी प्रयासों का फल मिलता है, सुगम परिवहन:

अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केवल माल की आवाजाही के बारे में नहीं है—यह विश्वास कायम करने के बारे में है।!