ताइकांग बंदरगाह: चीन के कुल कार निर्यात का दसवां हिस्सा यहीं से होता है, नवचालित वाहन (एनईवी) निर्यात में मजबूत गति देखी जा रही है।

नवीन परिवहन मॉडल दक्षता बढ़ाते हैं

यह बंदरगाह कंटेनरों में माल भरने, समुद्री परिवहन, माल उतारने और माल प्राप्तकर्ता तक वाहनों की सुरक्षित डिलीवरी सहित "वाहन सेवाओं की संपूर्ण श्रृंखला" के लॉजिस्टिक्स समन्वय और ऑन-साइट निष्पादन के लिए जिम्मेदार है। ताइकांग सीमा शुल्क ने वाहन निर्यात के लिए एक समर्पित काउंटर भी स्थापित किया है, जिसमें स्मार्ट सीमा शुल्क विधियों जैसे कि बुद्धिमान जल परिवहन प्रणाली और कागज रहित अनुमोदन का उपयोग करके निकासी दक्षता को बढ़ाया गया है। इसके अलावा, ताइकांग बंदरगाह फलों, अनाज, जलीय जीवों और मांस उत्पादों सहित विभिन्न प्रकार के आयातित सामानों के लिए प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, और कई श्रेणियों में व्यापक योग्यताएं रखता है।

आज, ताइकांग बंदरगाह मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क का निर्माण कार्य तेजी से प्रगति कर रहा है। बॉश एशिया-पैसिफिक लॉजिस्टिक्स सेंटर के लिए आधिकारिक तौर पर समझौता हो चुका है, और कंटेनर टर्मिनल चरण V और हुआनेंग कोल चरण II जैसी परियोजनाएं भी निर्माणधीन हैं। विकसित तटरेखा की कुल लंबाई 15.69 किलोमीटर तक पहुंच गई है, जिसमें 99 बर्थ बनाए गए हैं, जो "नदी, समुद्र, नहर, राजमार्ग, रेलवे और जलमार्ग" को एकीकृत करते हुए एक निर्बाध संग्रहण और वितरण नेटवर्क का निर्माण करते हैं।

भविष्य में, ताइकांग बंदरगाह 'एकल-बिंदु बुद्धिमत्ता' से 'सामूहिक बुद्धिमत्ता' की ओर अग्रसर होगा। स्वचालन और बुद्धिमान प्रणालियाँ परिचालन दक्षता को सशक्त बनाएंगी, जिससे कंटेनर प्रवाह में वृद्धि होगी। बंदरगाह अपने समुद्री-भूमि-वायु-रेल बहुआयामी परिवहन नेटवर्क को और बेहतर बनाएगा ताकि बंदरगाह संसाधनों के एकत्रीकरण और वितरण के लिए कुशल रसद सहायता प्रदान की जा सके। टर्मिनल उन्नयन से क्षमता स्तर में वृद्धि होगी, जबकि संयुक्त विपणन प्रयासों से भीतरी इलाकों के बाजार का विस्तार होगा। यह न केवल एक तकनीकी उन्नयन है, बल्कि विकास के क्षेत्र में एक बड़ी छलांग है, जिसका उद्देश्य यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और यहां तक ​​कि संपूर्ण यांग्त्ज़ी नदी आर्थिक क्षेत्र के उच्च गुणवत्ता वाले विकास के लिए सबसे ठोस रसद सहायता प्रदान करना है।