चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस ने अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स के नए परिदृश्य को नया रूप दिया है।

यूरेशिया में लौह और इस्पात का कारवां: चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस ने अंतर्राष्ट्रीय रसद के नए परिदृश्य को नया रूप दिया

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस, जो चीन और यूरोप के साथ-साथ मार्ग में स्थित देशों के बीच चलने वाली एक निश्चित अंतरराष्ट्रीय अंतर-परिवहन सेवा है, मार्च 2011 में अपनी शुरुआत के बाद से यूरेशियाई रसद प्रणाली में एक अनिवार्य आधार बन गई है। यह अपने स्थिर पारगमन समय, लागत-प्रभावशीलता, सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध है। आज तक, चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस चीन के 130 से अधिक शहरों तक पहुँच चुकी है और मध्य एशिया के पाँच देशों और 25 यूरोपीय देशों के 200 से अधिक शहरों को कवर करती है, जिससे यूरेशियाई महाद्वीप में कनेक्टिविटी का एक सघन नेटवर्क लगातार विकसित हो रहा है।

01 बेहतर चैनल नेटवर्क, यूरेशिया की लॉजिस्टिक्स धमनियों का निर्माण

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस तीन मुख्य मार्गों के इर्द-गिर्द संरचित है, जो एक भूमि परिवहन प्रणाली का निर्माण करती है जो पूर्व-पश्चिम दिशा में चलती है और उत्तर-दक्षिण दिशा को जोड़ती है:

● पश्चिमी चैनल:अलाशांको और खोरगोस बंदरगाहों से होते हुए यह मार्ग कजाकिस्तान से जुड़ता है, मध्य एशिया के पांच देशों से होकर गुजरता है, रूस और बेलारूस तक जाता है, पोलैंड के मालाशेविच बंदरगाह से होते हुए यूरोपीय संघ में प्रवेश करता है और अंत में जर्मनी, फ्रांस और नीदरलैंड जैसे प्रमुख यूरोपीय क्षेत्रों तक पहुंचता है। वर्तमान में यह सबसे अधिक क्षमता और व्यापक कवरेज वाला मार्ग है।

● केंद्रीय चैनल:एरेनहोट बंदरगाह से बाहर निकलते हुए, यह मंगोलिया को पार करते हुए रूसी रेलवे नेटवर्क से जुड़ता है, पश्चिमी चैनल से जुड़ता है, और यूरोपीय भीतरी इलाकों में गहराई तक प्रवेश करता है, मुख्य रूप से चीन-मंगोलिया-रूस के आर्थिक और व्यापारिक आदान-प्रदान की सेवा करता है।

● पूर्वी चैनल:मांजौली बंदरगाह से बाहर निकलते हुए, यह सीधे रूस में ट्रांस-साइबेरियन रेलवे से जुड़ता है, जो प्रभावी रूप से पूर्वोत्तर एशिया और रूसी सुदूर पूर्व को कवर करता है, और कई यूरोपीय देशों तक फैला हुआ है।

02 प्रमुख मुख्य लाभ, कुशल लॉजिस्टिक्स समाधान तैयार करना

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस समयबद्धता, लागत और स्थिरता के बीच उत्कृष्ट संतुलन स्थापित करती है, जो व्यवसायों को एक सीमा पार लॉजिस्टिक्स विकल्प प्रदान करती है जो समुद्री माल ढुलाई से तेज और हवाई माल ढुलाई से अधिक किफायती है।

● स्थिर और नियंत्रणीय पारगमन समय:परिवहन का समय पारंपरिक समुद्री माल ढुलाई की तुलना में लगभग 50% कम है, पूर्वी चीन से यूरोप तक पहुंचने में केवल 15 दिन लगते हैं, और समय की पाबंदी की दर भी बहुत अधिक है, जिससे मजबूत आपूर्ति श्रृंखला योजना बनाने में मदद मिलती है।

● कुशल और सुविधाजनक सीमा शुल्क निकासी:बंदरगाहों पर डिजिटल उन्नयन से महत्वपूर्ण परिणाम सामने आए हैं। उदाहरण के लिए, खोरगोस बंदरगाह पर आयात निकासी का समय घटकर 16 घंटे के भीतर हो गया है, और मांजौली का "डिजिटल पोर्ट" डेटा इंटरकनेक्शन और त्वरित घोषणा को सक्षम बनाता है, जिससे समग्र निकासी दक्षता में लगातार सुधार हो रहा है।

● अनुकूलित समग्र लागत:अंतर-मॉडल परिवहन और प्रक्रिया नवाचार के माध्यम से, जैसे कि "चीन-किर्गिस्तान-उज़्बेकिस्तान" सड़क-रेल मॉडल, प्रति कंटेनर लगभग 3,000 आरएमबी की लागत बचत प्राप्त की जा सकती है, साथ ही स्थानांतरण समय को कई दिनों तक कम किया जा सकता है।

03 अंतरमॉडल समन्वय, लॉजिस्टिक्स लिंक लचीलेपन का विस्तार

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस एक समन्वित "रेलवे + समुद्री + सड़क" नेटवर्क का सक्रिय रूप से निर्माण कर रही है। "रेल-ट्रक इंटरमॉडल", "रेल-समुद्री इंटरमॉडल" और "भूमि-समुद्री संपर्क" जैसे मॉडलों पर निर्भर करते हुए, यह संपूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में निर्बाध संपर्क स्थापित करती है, जिससे संपूर्ण लॉजिस्टिक्स दक्षता और कवरेज क्षमता में और अधिक वृद्धि होती है।

04 गांझोऊ: एक आदर्श उदाहरण – एक अंतर्देशीय शहर से अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र में परिवर्तन

जियांग्शी के पहले अंतर्देशीय शुष्क बंदरगाह के रूप में, गांझोऊ अंतर्राष्ट्रीय अंतर्देशीय बंदरगाह "प्रांतों, सीमा शुल्क क्षेत्रों और भूमि-समुद्री बंदरगाहों के बीच" सीमा शुल्क निकासी मॉडल को नवीनता से लागू करता है। इसने 20 चीन-यूरोप (एशिया) रेल मार्ग खोले हैं, जो छह प्रमुख सीमावर्ती बंदरगाहों को जोड़ते हैं और एशिया और यूरोप के 20 से अधिक देशों के 100 से अधिक शहरों तक पहुँचते हैं। साथ ही, यह शेन्ज़ेन, गुआंगज़ौ और ज़ियामेन जैसे तटीय बंदरगाहों के साथ समन्वय स्थापित करता है और "एक ही बंदरगाह, एक ही कीमत, एक ही दक्षता" के सिद्धांत के तहत रेल-समुद्री अंतर-मॉडल ट्रेनों का संचालन करता है, जिससे चीन और विदेशों को कवर करने वाली एक बहु-मॉडल परिवहन प्रणाली का निर्माण होता है, जो अंतर्देशीय और तटीय क्षेत्रों को जोड़ती है। आज तक, इसने कुल मिलाकर 1,700 से अधिक चीन-यूरोप/एशिया रेल सेवाएं और 12,000 से अधिक "समान बंदरगाह, समान मूल्य, समान दक्षता" रेल-समुद्री इंटरमॉडल ट्रेनें संचालित की हैं, जिनकी कुल क्षमता 1.6 मिलियन टीईयू से अधिक है, जिससे यह एक क्षेत्रीय अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स हब और वितरण केंद्र के रूप में स्थापित हो गया है।

05 गांझोऊ जे के साथ साझेदारीऑडियोफ़ोनहाओहुआ, यूरेशिया लॉजिस्टिक्स में नया मूल्य सृजित कर रहा है

2018 में अपनी स्थापना के बाद से, गांझोऊ जेऑडियोफ़ोनहाओहुआ लॉजिस्टिक्स कंपनी लिमिटेड की जड़ें गांझोउ में हैं। अपने समृद्ध बंदरगाह संसाधनों और पेशेवर टीम का लाभ उठाते हुए, यह चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस के ग्राहकों के लिए व्यापक, अनुकूलित अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करती है।

● पेशेवर सीमा शुल्क घोषणा एवं निरीक्षण सेवाएं:इसमें सीमा शुल्क और वस्तु निरीक्षण नीतियों से परिचित एक अनुभवी, प्रमाणित सीमा शुल्क टीम है, जो दस्तावेज़ समीक्षा और घोषणा से लेकर निरीक्षण सहायता तक पूर्ण प्रक्रिया सेवाएं प्रदान करती है, जिससे कुशल और अनुपालनपूर्ण निकासी सुनिश्चित होती है।

● अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू माल अग्रेषण:गांझोऊ अंतर्देशीय बंदरगाह की कार्यक्षमता का विस्तार करने वाले एक प्रमुख सेवा प्रदाता के रूप में, हम न केवल स्थानीय विनिर्माण उद्यमों के लिए एक लॉजिस्टिक्स भागीदार हैं, बल्कि देश भर में माल अग्रेषण करने वाले समकक्षों के लिए गांझोऊ बंदरगाह पर विश्वसनीय लैंडिंग सहायता भी प्रदान करते हैं, जिससे "वन-स्टॉप" डोर-टू-डोर सेवा प्राप्त होती है।

● अंतरमॉडल संसाधन एकीकरण:यह ग्राहकों के लिए सर्वोत्तम लॉजिस्टिक्स मार्गों को डिजाइन करने के लिए समुद्री, रेल, सड़क और हवाई परिवहन संसाधनों को एकीकृत करता है, जिससे लागत को प्रभावी ढंग से नियंत्रित किया जा सके और आपूर्ति श्रृंखला की प्रतिक्रियाशीलता को बढ़ाया जा सके।

हम चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस को एक सेतु के रूप में और अपनी पेशेवर सेवाओं को आधार बनाकर अधिक उद्यमों को यूरेशियाई बाजारों में विस्तार करने और "बेल्ट एंड रोड" पहल के नए लॉजिस्टिक्स अवसरों को साझा करने में मदद करने के लिए तत्पर हैं।