चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस अंतर्राष्ट्रीय रसद के नए परिदृश्य को नया रूप दे रही है

यूरेशिया में लौह और इस्पात का कारवां: चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस अंतर्राष्ट्रीय रसद के नए परिदृश्य को नया रूप दे रही है

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस, चीन और यूरोप के साथ-साथ मार्ग के आस-पास के देशों के बीच चलने वाली एक निश्चित अंतरराष्ट्रीय अंतर-मॉडल परिवहन सेवा, मार्च 2011 में अपनी शुरुआत के बाद से यूरेशियाई रसद प्रणाली का एक अनिवार्य आधार बन गई है। यह अपने स्थिर पारगमन समय, लागत-प्रभावशीलता, सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध है। आज तक, चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस चीन के 130 से ज़्यादा शहरों तक पहुँच चुकी है और मध्य एशिया के पाँच देशों और 25 यूरोपीय देशों के 200 से ज़्यादा शहरों को कवर करती है, और यूरेशियाई महाद्वीप में कनेक्टिविटी का एक सघन नेटवर्क लगातार बुन रही है।

01 बेहतर चैनल नेटवर्क, यूरेशिया की लॉजिस्टिक्स धमनी का निर्माण

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस तीन मुख्य ट्रंक चैनलों के आसपास संरचित है, जो एक भूमि परिवहन प्रणाली बनाती है जो पूर्व-पश्चिम को पार करती है और उत्तर-दक्षिण को जोड़ती है:

● पश्चिमी चैनल:अलाशांकोउ और खोरगोस बंदरगाहों से होते हुए, यह कज़ाकिस्तान से जुड़ता है, पाँच मध्य एशियाई देशों तक पहुँचता है, रूस और बेलारूस तक विस्तृत होता है, पोलैंड के मालास्ज़ेविक्ज़े होते हुए यूरोपीय संघ में प्रवेश करता है, और अंततः जर्मनी, फ़्रांस और नीदरलैंड जैसे प्रमुख यूरोपीय क्षेत्रों तक पहुँचता है। यह वर्तमान में सबसे बड़ी क्षमता और सबसे व्यापक कवरेज वाला मार्ग है।

● सेंट्रल चैनल:एरेनहॉट बंदरगाह से निकलकर यह मंगोलिया से होते हुए रूसी रेलवे नेटवर्क से जुड़ता है, पश्चिमी चैनल से जुड़ता है, तथा यूरोपीय भीतरी इलाकों में गहराई तक प्रवेश करता है, तथा मुख्य रूप से चीन-मंगोलिया-रूस के आर्थिक और व्यापारिक आदान-प्रदान में मदद करता है।

● पूर्वी चैनल:मंझौली बंदरगाह से निकलकर यह सीधे रूस में ट्रांस-साइबेरियन रेलवे से जुड़ता है, जो प्रभावी रूप से पूर्वोत्तर एशिया और रूसी सुदूर पूर्व को कवर करता है, तथा कई यूरोपीय देशों तक फैला हुआ है।

02 प्रमुख मुख्य लाभ, कुशल लॉजिस्टिक्स समाधान बनाना

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस समयबद्धता, लागत और स्थिरता के बीच एक उत्कृष्ट संतुलन प्राप्त करता है, तथा व्यवसायों को एक सीमा पार लॉजिस्टिक्स विकल्प प्रदान करता है जो समुद्री माल ढुलाई की तुलना में अधिक तीव्र और हवाई माल ढुलाई की तुलना में अधिक किफायती है:

● स्थिर एवं नियंत्रणीय पारगमन समय:परिवहन समय पारंपरिक समुद्री माल ढुलाई की तुलना में लगभग 50% कम है, पूर्वी चीन से यूरोप तक केवल 15 दिन लगते हैं, उच्च समयबद्धता दर के साथ, मजबूत आपूर्ति श्रृंखला नियोजन को सक्षम बनाता है।

● कुशल और सुविधाजनक सीमा शुल्क निकासी:बंदरगाहों पर डिजिटल उन्नयन ने उल्लेखनीय परिणाम दिखाए हैं। उदाहरण के लिए, खोरगोस बंदरगाह पर आयात निकासी अब 16 घंटों के भीतर हो गई है, और मंझौली का "डिजिटल पोर्ट" डेटा इंटरकनेक्शन और त्वरित घोषणा को सक्षम बनाता है, जिससे समग्र निकासी दक्षता में लगातार सुधार हो रहा है।

● अनुकूलित व्यापक लागत:इंटरमॉडल परिवहन और प्रक्रिया नवाचार के माध्यम से, जैसे कि "चीन-किर्गिस्तान-उजबेकिस्तान" सड़क-रेल मॉडल, प्रति कंटेनर लगभग 3,000 आरएमबी की लागत बचत प्राप्त की जा सकती है, साथ ही स्थानांतरण समय को कई दिनों तक कम किया जा सकता है।

03 इंटरमॉडल समन्वय, लॉजिस्टिक्स लिंक लचीलेपन का विस्तार

चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस सक्रिय रूप से एक समन्वित "रेलवे + समुद्र + सड़क" नेटवर्क का निर्माण कर रहा है। "रेल-ट्रक इंटरमॉडल", "रेल-समुद्र इंटरमॉडल" और "भूमि-समुद्र लिंकेज" जैसे मॉडलों पर निर्भर करते हुए, यह संपूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में निर्बाध कनेक्शन प्राप्त करता है, जिससे संपूर्ण लॉजिस्टिक्स दक्षता और कवरेज क्षमताओं में और वृद्धि होती है।

04 गंझोउ: एक आदर्श अभ्यास - एक अंतर्देशीय शहर से एक अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नोड में रूपांतरण

जियांग्शी के पहले अंतर्देशीय शुष्क बंदरगाह के रूप में, गंझोउ अंतर्राष्ट्रीय अंतर्देशीय बंदरगाह "प्रांतों, सीमा शुल्क क्षेत्रों और स्थल-समुद्री बंदरगाहों" के बीच सीमा शुल्क निकासी मॉडल को अभिनव रूप से लागू करता है। इसने 20 चीन-यूरोप (एशिया) रेल मार्ग खोले हैं, जो छह प्रमुख सीमावर्ती बंदरगाहों को जोड़ते हैं और एशिया और यूरोप के 20 से अधिक देशों के 100 से अधिक शहरों तक पहुँचते हैं। साथ ही, यह शेन्ज़ेन, ग्वांगझोउ और ज़ियामेन जैसे तटीय बंदरगाहों के साथ समन्वय करता है और "समान बंदरगाह, समान मूल्य, समान दक्षता" सिद्धांत के तहत रेल-समुद्री इंटरमॉडल ट्रेनों का संचालन करता है, जिससे एक बहु-मॉडल परिवहन प्रणाली बनती है जो चीन और विदेशों को कवर करती है, अंतर्देशीय और तटीय क्षेत्रों को जोड़ती है। आज तक, इसने संचयी रूप से 1,700 से अधिक चीन-यूरोप/एशिया रेल सेवाओं और 12,000 से अधिक "समान बंदरगाह, समान मूल्य, समान दक्षता" रेल-समुद्र इंटरमॉडल ट्रेनों का संचालन किया है, जिसका कुल प्रवाह 1.6 मिलियन TEU से अधिक है, और इसने खुद को एक क्षेत्रीय अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र और वितरण केंद्र के रूप में स्थापित किया है।

05 गंझोउ जे के साथ साझेदारीयूडफ़ोनहाओहुआ, यूरेशिया लॉजिस्टिक्स में नए मूल्य का सृजन

2018 में अपनी स्थापना के बाद से, गंझोउ जेयूडफ़ोनहाओहुआ लॉजिस्टिक्स कंपनी लिमिटेड की स्थापना गंझोउ में हुई है। अपने समृद्ध बंदरगाह संसाधनों और पेशेवर टीम का लाभ उठाते हुए, यह चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस के ग्राहकों के लिए व्यापक, अनुकूलित अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करती है:

● व्यावसायिक सीमा शुल्क घोषणा और निरीक्षण सेवाएँ:सीमा शुल्क और वस्तु निरीक्षण नीतियों से परिचित एक अनुभवी, प्रमाणित सीमा शुल्क टीम है, जो दस्तावेज़ समीक्षा और घोषणा से लेकर निरीक्षण सहायता तक पूर्ण-प्रक्रिया सेवाएं प्रदान करती है, जिससे कुशल और अनुपालन निकासी सुनिश्चित होती है।

● अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू माल अग्रेषण:गंझू अंतर्देशीय बंदरगाह की कार्यक्षमता का विस्तार करने वाले एक प्रमुख सेवा प्रदाता के रूप में, हम न केवल स्थानीय विनिर्माण उद्यमों के लिए एक रसद भागीदार हैं, बल्कि देश भर में माल अग्रेषण साथियों के लिए गंझू बंदरगाह पर विश्वसनीय लैंडिंग सहायता भी प्रदान करते हैं, जिससे "वन-स्टॉप" डोर-टू-डोर सेवा प्राप्त होती है।

● इंटरमॉडल संसाधन एकीकरण:ग्राहकों के लिए इष्टतम लॉजिस्टिक्स मार्गों को डिजाइन करने, प्रभावी रूप से एंड-टू-एंड लागतों को नियंत्रित करने और आपूर्ति श्रृंखला की प्रतिक्रियाशीलता को बढ़ाने के लिए समुद्री, रेल, सड़क और हवाई परिवहन संसाधनों को एकीकृत करता है।

हम चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस को एक सेतु के रूप में और हमारी पेशेवर सेवाओं को आधार के रूप में उपयोग करने के लिए तत्पर हैं, ताकि अधिक उद्यमों को यूरेशियन बाजारों में विस्तार करने और "बेल्ट एंड रोड" पहल के नए रसद अवसरों को साझा करने में मदद मिल सके।